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泰國發展會展產業 台生赴曼谷觀摩實習

  • 播出時間: 2018-01-18 12:35:00
  • 主持人: 江光大

※泰國發展會展產業 台生赴曼谷觀摩實習 

泰國逐漸發展會展產業,致理科技大學3名學生日前到泰國曼谷參訪國際會展中心,並在國際寵物展中實習,擔任海外廠商接待員。學生發現,泰國的會展中心設有美食區和員工餐廳,且大型會展的票價比台灣便宜許多,但會展中心所在地接近郊區,與台灣相比交通並不便利。

致理科技大學3名修讀「展覽實務」通識課的學生,日前獲得教育部補助,前往泰國參訪當地的會展中心,並在「IMPACT」會展中心的安排下,到當時舉行的國際寵物展中擔任實習生,負責接待海外廠商,同時幫助參展的中國大陸廠商進行翻譯工作。

學生游子慧表示,她們發現泰國的會展中心還設有美食區及員工餐廳,相當便利,而且大型展覽的票價只要新台幣20幾元,相較於台灣的展覽門票約在一、兩百元,便宜許多;另一方面,泰國會展的參觀動線比台灣的清楚,不會有進入「迷宮」的感覺。只不過,泰國的大型會展中心附近,沒有像台北的世貿中心及南港展覽館有捷運,交通較為不便,民眾常常是搭計程車去觀展。游子慧:『(原音)台灣的交通方面已經很好了,可能就是希望在附近可以設有多一點美食區;動線方面的話,可以再清楚一點;還有就票價,就這三個。』

3名學生也在寵物展中,向廠商及民眾發放問卷,進一步了解參展的國外廠商都是看準泰國商機,希望能從展覽中找到新的客群而前來;民眾則是透過問卷表達,展覽票價便宜是吸引他們看展的主因,但也希望泰國政府能改善附近的交通系統。

游子慧說,此行她們也專訪「IMPACT」會展中心的副總監,了解泰國會展產業現正欠缺行銷人才,副總監也歡迎她們畢業後,可以來到泰國工作。

郵政電動機車隊今誓師 交長:打造綠色品牌 

中華郵政公司15日舉行「1,627輛電動機車成軍誓師」,成為台灣國營事業第一支綠色車隊,中華郵政也預計在未來6年內,全面汰換近9千輛汽油機車。交通部長賀陳旦則期許中華郵政打造永續的綠色品牌,進一步邁向智慧、共享及管理上的精益求精,成為台灣電動機車產業的新基礎,甚至可以加值進軍海外。

中華郵政400輛綠色塗裝的電動機車,和50位身著綠色制服的郵差,15日在台北北門郵局浩浩蕩蕩地舉行「1,627輛電動機車成軍誓師」典禮,包括交通部長賀陳旦、兼任中華郵政公司董事長的交通部政務次長王國材,以及多名立法委員都到場出席這項盛會。

賀陳旦致詞時表示,中華郵政就是要以綠色為經營宗旨,因此未來中華郵政絕不會以現有的電動車隊規模為滿足,而是要進一步追求三大目標,包括:未來汰換的電動機車要更智慧化,能記錄郵差遞送的里程、時間及油耗或電耗,以利管理;並邁向共享經濟,在聰明管理後,能帶動減少路上的私人交通工具;第三則是精確掌握整個車隊的生命成本,包括需要多少車、多少人、多少充電或換電設備等,成為台灣電動機車產業的新基礎,甚至可以加值進軍海外。賀陳旦說:『(原音)我們從來就希望,郵局就是要以綠色為宗旨,但是更重要的,我們要在智慧化、共享化跟車隊管理的精益求精,讓我們綠色、而且是可以推廣的綠色服務,成為郵政公司的品牌,成為我們台灣電動機車產業的新的基礎,使電動機車在台灣不只是一個製造業,電動機車也可以成為一個管理、能夠真正整體輸出到別的國家去,成為技術、管理、和我們營運控制上的加值服務。』

中華郵政電動機車隊成軍後,將優先投入大台北及高雄、宜蘭、澎湖使用,今年續招標添購600輛,則會配發到台中、台南及新竹等地。預計未來6年,將投入新台幣6.5億元,逐年添購電動機車,完成全面汰換8,946輛汽油機車的目標。

2018台灣燈會在嘉義 精彩搶先看

  • 播出時間: 2018-01-11 12:35:00
  • 主持人: 江光大

※2018台灣燈會在嘉義 精彩搶先看

2018台灣燈會即將於農曆春節期間於嘉義縣登場,嘉義縣長張花冠強調,今年台灣燈會不僅創下展期最長、展場最大,並首創海陸空三棲燈海的感官之最。由於新春歲次屬狗,因此今年台灣燈會的主燈也以「忠義天成」為名,並首度以原住民孩童與台灣犬佇立於阿里山雲海之巔的「雙主燈」造型,來呈現人與狗之間的忠義情誼。

◎主燈首度添人味 原鄉孩童成亮點

交通部觀光局4日首度對外揭開「2018台灣燈會」的主燈及小提燈造型。由於新春歲次屬狗,因此今年的主燈也由中央研究院院士曾永義命名為「忠義天成」。已經第7度為台灣燈會設計主燈的設計師彭力真受訪表示,往年的主燈都是以單一生肖為造型設計,但是今年的主燈首度添加了人味。

彭力真指出,「忠義天成」主燈特別以原住民孩童燦爛的笑顏與忠義相伴的台灣犬,佇立於阿里山雲海之巔,來呈現人與狗之間的忠義情誼,同時象徵台灣在地的精神與國家未來的希望。彭力真說:『(原音)「忠義天成」這座主燈除了台灣犬,就是台灣土狗之外,我們另外加了一個原住民小孩。因為原住民展現了台灣在地的本土精神,那小孩其實就是未來的希望,讓原住民的小孩跟台灣犬一起站在阿里山巔上去眺望未來。那當然,今年比較有特色的地方就是,這個原住民的小孩在主燈展演期間,你還會看到他揮揮手,就像是跟世界Say Hello、跟所有來觀賞台灣燈會的民眾們Say Hello。』

由於今年主燈的燈光設計除了採用全新4D折射方式展現光柵片視效,還採用可回收的光學折射片,提高光源穿透性達7成以上;此外,還有2萬組以上的燈光迴路系統,讓主燈得以1,200萬以上的畫素來呈現斑斕的色彩;同時以金屬打造的材質,則可耐受戶外的風吹日曬雨淋,並於燈會結束後移至他處成為公共藝術,達到9成5以上的環保全回收。

不過隨著3月2日元宵節越來越近,加上主燈同時擁有人與狗2種造型,因此如何在展出前,將作品精準地放大到高21公尺、寬15公尺,成為這次主燈製作的最大挑戰。彭力真說:『(原音)比較困難的部分是:大型的作品放大,它在定位的精準上必須要計算得非常好;而且大家都知道,台灣燈會有主燈秀,它會轉動,它不是一個固定物。那我們在現場有風力啦、有吊裝上面的考驗,所以我們的團隊裡面,人才變得必須要更多,我們要有結構技師來做計算,或者在機械、電機、造型美感的這些人才,才能夠把今年視同是2座主燈放在同一個展件上面,精準地定位。』

◎張花冠:嘉義不缺美 只缺被發現

嘉義縣長張花冠則盛讚今年的主燈「忠義天成」非常適合嘉義,因為嘉義人的個性就是重情重義;加上燈會的主燈區就位在高鐵站附近,交通非常方便;其他燈區則從高鐵附近的大片平原,沿著太子大道及藝術大道,直達故宮南院。

至於燈會展出期間則是從2月16日大年初一到3月11日,因此,張花冠也建議來看燈會的遊客,可以順道欣賞阿里山的日出、神木及森林火車,同時故宮南院、高跟鞋教堂及太平雲梯等新興景點也不容錯過。

張花冠進一步指出,台灣燈會在嘉義的三大特色就是:從傳統到科技、從工藝到藝術、從在地到全球;並兼具展期最長、展場最大,同時首創海陸空三棲燈海的感官之最。她說:『(原音)嘉義真的不缺少美,我們只缺少「被發現」。所以這一次嘉義燈會的三大特色,第一就是展期頭尾24天,這是創燈會有史以來最長的一次;第二個特色是,我們的展場是最大的,超過50公頃,加上轉運站呢,是100公頃;第三呢,我們這次是水、陸、空三棲,讓大家感官之最的一次燈會。』

◎小提燈「達力狗」 旺旺GO幸福

此外,深受小朋友喜愛的小提燈,今年也以「旺旺年GO幸福」為主題,將小提燈打造成像玩偶般可愛討喜的「達力狗」,除了小狗身上的絢麗斑紋融入嘉義在地的山、海、森鐵、原民圖騰及象徵故宮南院的青花瓷等元素外,提把也設計成可愛狗屋的造型,輕輕擺動就會快樂奔跑。

燈藝師林佳葦特別為大家介紹「達力狗」的機關,希望在新的一年,為大家帶來喜氣與活力。林佳葦說:『(原音)這次比較特別的就是:它的耳朵呢,我們在裡面設計了一個跟身體連動的結構,所以呢,當狗狗在奔跑的時候,它的耳朵就會很開心地飛起來,跑越快,它的耳朵就會飛得越高;再來就是這次的肚子,我們在裡面設計了幾組狗狗腳印的刀模,所以小朋友晚上在提燈的時候呢,就可以看到地上有一閃一閃的狗狗腳印。』

目前嘉義縣已備妥10萬個小提燈,將於燈會期間每天下午3時,於縣府前及東邊轉運站發放,平日限量2千個,例假日最多5千個,想索取提燈的朋友們千萬不要錯過。

新南向/海運大戰略 國家隊領軍出航

  • 播出時間: 2018-01-04 12:35:00
  • 主持人: 江光大

交通部航港局今年中首度宣示,將籌組以台灣港務公司為主、各航商為輔的國家隊,拓展海運新南向市場。不到半年,港務公司就交出2張成績單,包括將攜手陽明海運前進印尼設立貨櫃場,並與越南簽署合作備忘錄。隨後交通部長賀陳旦更進一步揭示海運新南向大戰略,就是整合交通國營事業團隊,領軍出航台灣的新南向藍海商機。

◎陽明攜手港務公司 「登陸」東南亞

台灣雖然只有3萬6千平方公里,卻位處亞太海空航運樞紐;台灣至今仍受困於中國大陸的「一個中國」政策,國際關係艱困,但中華民國護照卻安然地飛渡千山萬水,享有全球166個國家或地區的免簽或落地簽等待遇;同時,北京領導班子近幾年大力推動的「一帶一路」,也無法翻轉台灣的長榮海運及陽明海運,至今仍分居全球第6大及第8大的地位。

尤其交通部所屬的陽明海運自去年6月請到前長榮集團副總裁謝志堅入主後,經過一連串改革及增資計畫,加上今年整體海運環境改善,因此今年第三季,終於擺脫去年大虧新台幣150億元的窘境。往後3年,陽明也將陸續淘汰20幾條高單價船隻,並委託台灣國際造船公司,重新打造20幾條3千多TEU到8千多TEU的船,投入新南向市場。謝志堅說:『(原音)我們政府訂定的新南向政策有18個國家,這裡面,陽明已經在13個國家深耕了20、30年;那麼我們也跟當地的台商還有進出口商建立了非常深厚的關係;再配合我們將來新造船陸陸續續出來以後,我們就會一大部分把它放到我們政府正在推行的新南向政策。』

謝志堅指出,現在新南向國家的GDP成長幾乎是歐美的2倍,因此新船投入當然會創造更多的收益;但更重要的是,陽明在東南亞的內陸據點、貨櫃場及碼頭,還是一片沙漠。也因此,今年11月,陽明決定與台灣港務公司合作,在印尼泗水設立貨櫃場,預計明年第一季開始作業,不僅成為港務公司第一宗海外投資案,也是陽明海運首度「登陸」東南亞這塊處女地。

謝志堅強調,雖然這個貨櫃場的投資額不大,但是他們的目標是更多其他的新南向國家。此外,陽明旗下還有一家「好好國際物流」公司,原本在東南亞也一樣沒有插旗,現在也已經和印尼當地的Freight Forwarder(海運承攬運送業)合資設立公司,並規畫明年進軍泰國及越南。謝志堅說:『(原音)在這個物流業的industry裡面,這種Freight Forwarder叫做貨代,它可以講是「沒有船的船公司」,也可以講是「沒有飛機的航空公司」,它就是專門在負責陸地的。所以這個「好好物流」將來擔負的角色,我可能會去設或投資warehouse(倉儲),可能會投資卡車隊甚至報關行,這個可能都需要我們的台灣港務公司,假如願意的話,我們可以共同攜手來經營、來耕耘東南亞這一塊。』

◎以前瞻思維 提升台灣新南向影響力

在陽明增資成功後,從陽明的債主變身股東之一的台灣港務公司董事長吳宏謀則表示,今年11月,交通部次長范植谷率領港務公司及陽明海運等業者,分別拜訪了印尼、越南、馬來西亞、菲律賓及泰國,港務公司除了決定攜手陽明海運,在印尼泗水設立貨櫃場外;也與越南交通部所屬的國營企業越南航海公司(Vinalines)簽署合作備忘錄(MOU),未來雙方將針對碼頭及國際物流倉儲等業務進行合作。

吳宏謀強調,未來港務公司將以前瞻的思維,與國家重要的海運公司合作,提升台灣的區域影響力及競爭力。他說:『(原音)所有現在世界的海運、航運事實上正在改變中,而且改變的幅度非常地大,包括它們海運公司的併購、航運聯盟的重組,包括航線將來可能也會做一些改變。這個我們都要用比較前瞻的思維來做一些因應。所以我們台灣港務公司未來一定跟我們國家的重要海運公司一起合作,提升未來在發展這些區塊的影響力跟競爭力。』

◎整合國營事業 從內需拓展到新南向

交通部長賀陳旦則點出,所有國營事業在GDP及就業率都是重大的經濟動能,如果國營事業能夠活化,不僅對台灣目前「缺水、缺電、缺地、缺才、缺工」等五缺不無小補,同時還可促進台灣經濟的活力。賀陳旦說:『(原音)我們讓國營事業越有活力的話,他們就會當成整個產業的先鋒,比如說往新南向;同時彼此間合作,幫助我們自己的內需產業。』

也因此,賀陳旦強調,陽明的船有9成都是委由經濟部國營事業台船打造,陽明泛公股提高到4成5之後,船隊要進行汰舊換新,正好可以挹注「國輪國造」,帶動台灣的內需產業;加上與交通部國營事業港務公司攜手南進,他相信這樣的「國家隊」一定能帶領台灣的海運產業開拓出新南向的藍海商機。因為我爸爸就覺得我媽媽,因為我媽媽她學歷很高,她博士畢業,在她的公司是一個很高階的主管,我爸就覺得這個東西你在中華電信做了27年,你怎麼可能看不懂你的專業,那個時候我們就開始覺得她真的很怪,不只是記憶力不好了。』

那一年,嚴劍琴才57歲,是典型的早發性失智症患者,她的女兒康筠回想起當時,母親從忘東忘西到記憶力衰退,再到對工作無法做出判斷,讓這位被稱為台灣「MOD」之母的中華電信高階主管也不得不提早退休。

 

越勞動條件漸受關注 台商需靈活應對

  • 播出時間: 2017-12-28 12:35:00
  • 主持人: 江光大

※越勞動條件漸受關注 台商需靈活應對

東南亞國家是許多台商,除了中國大陸以外的投資首選,不過世界經濟局勢轉變,東南亞經濟迅速發展,越南在工資不斷上漲的情況下,就讓許多台商憂心會影響競爭力,還有當地勞工為爭取勞動權益而發動罷工,令台商感到棘手。面對這些經營煩惱,有業者喊出要積極創新,增加競爭力;也有業者則是自豪的說,在越南經營20年來,不知道什麼叫做罷工。

新鮮的白蝦先去頭、去沙筋,再剝殼,接著依照尺寸大小急速冷凍,包裝出貨。這是峴港台商總會前會長邱誠財在越南峴港,用20年時間打造的海鮮加工廠,主力產品是冷凍鬼頭刀魚片、冷凍蝦仁等,每年產值約6百萬美元。

◎越勞動成本揚 衝擊傳統產業台商

許多台商都和邱誠財一樣,自1990年代李登輝總統執政時期喊出南向政策以來,大舉前往越南設廠發展,以越南低廉的土地、勞力成本,建立基業。不過,隨著越南經濟快速發展,這些優勢也漸漸消退,特別是勞動成本,因為當地薪資水準一直提高,首當其衝的是傳統產業。

峴港台商總會前會長邱誠財:『(原音)因為他們越南已經在發展,他們的薪水一直在提高了,一直在提升,所以他不需要到外面去打工,而且現在服務業越來越多,薪水、待遇各方面都比較好,所以像這種比較傳統的產業也比較難(招工)。

(記者:會想要怎麼樣突破?)因為這種東西也不能機械化,所以你要買機器也很難,有部分,像我們現在分規格都有自動分規格機器,但是剝殼這個都還沒辦法,要增加產量也是一個問題。』

◎製造業者籲居安思危 持續創新

勞動成本上揚,對勞力密集產業造成衝擊,除了傳統產業外,科技業也是其中一環。深耕越南多年的台商富美鑫集團旗下錩新科技董事長丁廣欽就提醒,企業必須居安思危,持續創新。

錩新科技董事長丁廣欽:『(原音)所以工業4.0的趨勢這是一個全球趨勢,所以台商也好、外商也好、越南當地製造業者也好。大家共同要面臨的思考,並不是一定是說越南政府還可以給什麼,而是說在工業4.0的這個議題上,一定要多著墨。怎麼樣讓你的生產過程更自動化,你可不可以應用比如說影像跟機械手臂做一個結合,所以我覺得是要創新,你就是大步的要去往前走、往前去思考、去突破,這樣子的話,每一個人的企業,會有更好的競爭能力。』

◎越南罷工多 有台廠20年來沒發生過

事實上,勞工議題不只在台灣備受關注,越南近年來也是如此,除了工資上漲,當地勞工為爭取勞動條件,衍生的罷工事件更是讓許多台商頭疼,不過,在記者實地走訪的這家海鮮加工廠,老闆卻笑著說20年來不知道什麼叫做罷工。

峴港台商總會前會長邱誠財:『(原音)缺人、缺工、罷工都是一個問題,但是怎麼講,越南是比較保守的國家,所以你各方面就是,台灣有時候企業自己要自我反省,尤其在管理這塊,因為很多都是用外籍、中國幹部,當然老闆不在這邊,你很多小問題你沒辦法及時解決的話就變成大問題,像我們是親力親為的工廠,小小的問題我們馬上處理掉,就不會有大的問題出現發生,我們20年了,我不知道什麼叫罷工,沒有這個問題。』

隨時注意情勢變化,遇到任何勞工問題馬上處理,讓經營可長可久。全球化國際競爭時代,台商不論在哪裡經營發展,都必須持續提升競爭力,因為今天的經營優勢,隨時可能化為明日黃花,且在瞬息萬變的局勢中,也要有機動性,隨時接下各種變化球。

「台灣音樂」南進 應有靈活思維

  • 播出時間: 2017-12-21 12:35:00
  • 主持人: 江光大

新南向/「台灣音樂」南進 應有靈活思維 

文化部影視局近幾年持續遴選獨立樂團或歌手前往參加新加坡、泰國、印尼等地音樂節,分享台灣的音樂文化,現在配合政府大力推動新南向政策,「音樂南進」也成為重點,但台灣音樂要如何「南進」?官、民如何攜手合作打入當地市場,建立台灣音樂品牌形象,恐怕要明確擬出階段性的策略與步驟,才不會事倍功半。

◎泰國大山音樂節經驗

今年文化部首度派出盧廣仲、激膚與Trash樂團參加泰國最大規模的大山音樂節(Big Moutain Music Festival),另外原住民歌手巴賴也因為大山音樂節與金曲音樂節策略聯盟受邀參加,呈現來自台灣多元音樂特色。

大山音樂節每年都有吸引超過七萬名的樂迷湧入,會場整潔乾淨,令人印象深刻,參與的民眾則隨時隨地跟著音樂搖擺唱和,顯然音樂已經成為泰國人生活中的一部分。

該音樂節是由泰國最大的GMM傳媒集團所主辦,該集團旗下包含電視台、唱片公司、電台、以及許多藝人、歌手,囊括泰國六、七成娛樂市場,每年大山音樂節就成為流行音樂與獨立音樂歌手演出的重要舞台,也是GMM主導泰國音樂市場的縮影,台灣有機會參與其中,不只是一次讓當地樂迷接觸台灣音樂的很好機會,對於台灣認識當地音樂生態概況也有一定的幫助。

◎音樂產業調查不可少

但僅僅是參與每年一次的音樂節,仍舊無法一窺東南亞音樂產業全貌,畢竟東南亞包含許多國家,每個國家文化背景不同,當地音樂市場規模、產值,民眾聆聽音樂內容、方式或購買音樂的行為差異,都會牽動每個市場的產業結構佈局與變化。

近幾年有越來越多日本音樂人到泰國發展,日本音樂界就準備開始展開對泰國音樂產業的調查,要把泰國當成是日本音樂進軍東南亞的重要據點,台灣若想推動「音樂新南向」,也應有同樣的思維並展開具體行動。

多次領軍台灣音樂人前往東南亞參加音樂節的典選唱片負責人王方谷指出,台灣流行音樂盛行時期,台灣歌手經常到東南亞國家宣傳,但近十年來,東南亞聽華語歌的人越來越少,以泰國和印尼為例,詢問當地人認識哪些台灣歌手,周杰倫或F4是最常被提到的名字,現在要重新讓台灣音樂再南進到東南亞,時空環境已經不一樣了,沒有扎實的產業調查,要想輸出台灣音樂,恐怕會事倍功半。王方谷說:『(原音)他們的市場賣得最好是什麼?為什麼會賣得很好? 會那麼有名?這些原因、形成的結構,這是我們想要了解的,那我們複製他們麽方法能不能成功?比如我們知道有個(泰國樂團)團叫Bodyslam,外國的五月天,為什麼會成功?為什麼會受人民歡迎?這些對我來講都是很重要的產業調查報告,要去找到別人成功模式,我們如何去學習進入這個市場,然後跟他們融合在一起以後,我們再來提供我們的(音樂)風格給他們,這個是比較容易接受的,這種文化交流比就容易產生成效。』

要做東南亞音樂產業調查,就得玩真!王方谷認為,政府對於台灣音樂產業有深入研究,才能提出很多政策,現在想要推動「音樂新南向」,又怎麼可以對完全陌生的地方不做任何調查?他建議政府應實地派人到當地駐點,長期深入了解,並向當地公正組織取得正確的產業數據,才能擬出正確的策略,讓台灣音樂輸出達到最好的效果。

◎擦亮「台灣音樂」品牌 官民分進合擊

目前文化部是以標案的方式,遴選音樂人參加東南亞音樂節,讓台灣音樂人能在當地重要音樂節中演出,藉此呈現台灣的音樂樣貌。

但除此之外,「台灣音樂南進」還可以同時有不同的思維與做法。以打出全台灣獨立音樂為主「呼叫音樂節」,明年將首度受邀前往馬來西亞舉辦,就是一個很好的例子,值得文化部給予大力支持。

由台灣音樂人陳建騏、韓立康和香港音樂人奧利佛創辦的「呼叫音樂節」,從2011年開始,七年間六度於香港及大陸深圳地區舉行,每年規模有大、有小,但已成為中港音樂青年認識台灣獨立音樂的重要窗口,也因為累積出音樂節品牌,獲得星馬注意,今年馬來西亞推廣商就主動邀約,邀請「呼叫音樂節」明年移師大馬舉行。創辦人陳建騏說:『(原音)比如我們叫它「呼叫音樂節」,所以它是一個音樂節的品牌,那你品牌才有可能長期經營嘛!我覺得是一個拓展啦,我們現在先維持「小呼叫」,「小呼叫」 有一個好處是,它可以像⋯,我們那時候會變成「小呼叫」也是因為,比如像深圳、馬來西亞、它就可以直接帶過去,我覺得是一個拓展啦!』

事實上,為響應政府新南向政策,文化部影視局今年開始就透過金曲音樂節國際論壇,力邀東南亞重要音樂節策展人來台分享經驗,為台灣音樂界介紹當地音樂生態,另外也開始思考如何透過補助政策改變,引導台灣音樂產業與東南亞音樂產業有更多交流與合作。

但不可諱言,若台灣對於東南亞音樂產業的全面性調查始終未展開行動,就不可能達到事半功倍效果,如何強化「台灣音樂」品牌,如何讓官方與民間分進合擊,甚至結合其他影視與跨界合作,都需要政府清楚的階段性規劃,更多資源挹注,以及更靈活的政策搭配,一年一年推動,才能逐步顯示出效果。

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